El carguero N373CM salió de Miami con San Juan como destino previsto, pero fue desviado hacia el Aeropuerto Internacional La Aurora. Reportes especializados señalan que sufrió un aterrizaje duro y fotografías posteriores muestran una pronunciada deformación en la parte superior del fuselaje.
Por Diestra La Revista
Un Boeing 767 de carga de Amerijet International permanece en tierra en Guatemala después de protagonizar un incidente que ahora concentra la atención de medios especializados en aviación. La aeronave, matrícula N373CM, operaba el vuelo M6-8743 y había salido de Miami con destino programado a San Juan, Puerto Rico, cuando terminó desviándose hacia Ciudad de Guatemala. Los registros públicos de seguimiento confirman el cambio de destino hacia el Aeropuerto Internacional La Aurora.
El episodio ocurrió el 6 de septiembre de 2026. Aviation Herald y otros medios especializados reportan que el Boeing 767 sufrió un aterrizaje duro en Guatemala y posteriormente quedó fuera de operación. Aviation24 describe daños importantes en el fuselaje y señala que la aeronave permaneció en tierra después del incidente.
El daño que muestran las fotografías
Las imágenes conocidas posteriormente permiten observar una pronunciada zona de deformación y arrugas en la parte superior del fuselaje. El daño es suficientemente visible para distinguirse tanto en fotografías generales de la aeronave como en tomas cerradas de esa sección.
La matrícula permite establecer con precisión qué avión está involucrado. Los registros aeronáuticos identifican al N373CM como un Boeing 767-338(ER) convertido a carguero, número de serie 24929, operado por Amerijet International. La aeronave fue fabricada en 1990 y posteriormente convertida para operaciones de carga.
La magnitud visual del daño, sin embargo, no permite determinar por fotografías cómo se produjo exactamente la deformación ni qué cargas experimentó la estructura durante el aterrizaje. Esa diferencia es fundamental: una imagen permite documentar el resultado; establecer la secuencia y la causa requiere información técnica adicional.
¿Qué ocurrió durante el aterrizaje?
Esa es ahora la principal interrogante. Los reportes especializados disponibles describen el evento como un aterrizaje duro, pero todavía habrá que conocer los resultados de las evaluaciones técnicas y cualquier información oficial que permita reconstruir la secuencia: condiciones de aproximación, contacto con la pista, fuerzas soportadas por la aeronave y alcance definitivo de los daños.
El N373CM continúa apareciendo sin operaciones posteriores en los registros consultados, mientras las fotografías muestran al avión en el aeropuerto La Aurora.
Hay además una coincidencia temporal que merece ser señalada, pero no confundida: este incidente ocurrió el mismo 6 de septiembre en que otro Boeing 767 carguero, el operado por 21 Air para Amazon Prime Air, sufrió el accidente que DIESTRA LA REVISTA ha venido investigando en Miami. Son aeronaves, operadores y acontecimientos diferentes, y hasta el momento no existe evidencia que permita establecer una relación técnica entre ambos.
En el caso de Amerijet, las imágenes dejan una evidencia física difícil de ignorar. Pero la fotografía responde únicamente una parte de la historia: el avión sufrió daños visibles. La pregunta pendiente es qué ocurrió durante ese aterrizaje para producirlos.
DIESTRA LA REVISTA continuará dando seguimiento al caso.
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